液壓知識
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液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠:液壓系統(tǒng)常見故障維修
- 作者:admin
- 時間:2021-05-11
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液壓系統(tǒng)常見故障維修
故障現(xiàn)象 | 原因分析 | 排除方法 |
挖掘機全車無動作 | 1. 液壓油箱油量不夠,主泵吸空 | 加足液壓油 |
2. 吸油濾清器堵死 | 更換濾清器,清洗系統(tǒng) | |
3. 發(fā)動機聯(lián)軸器損壞(如膠盤、彈性盤) | 更換 | |
4. 主泵損壞 | 更換或維修主泵 | |
5. 伺服系統(tǒng)壓力過低或無壓力 | 調整到正常壓力,如伺服溢流閥調不上壓力,則拆開清洗,如彈簧疲勞可加墊或更換 | |
6. 安全閥調定壓力過低或卡死 | 調整到正常壓力,如調不上壓力,則拆開清洗,如彈簧疲勞可加墊或更換 | |
7. 主泵吸油管爆裂或拔脫 | 更換新管件 | |
單邊履帶不能行駛 | 1. 給單邊履帶行走供油的主泵損壞 | 更換 |
2. 履帶軌斷裂 | 聯(lián)接 | |
3. 行走先導閥損壞,行走伺服壓力過低 | 更換 | |
4. 主閥桿卡死,彈簧斷裂 | 修復或更換 | |
5. 行走馬達損壞 | 更換 | |
6. 行走減速器損壞 | 更換 | |
7. 回轉接頭上下腔溝通 | 換油封或總成清洗 | |
8. 行走油管爆裂 | 更換 | |
挖掘機全車動作遲緩無力 | 1. 液壓油箱油位不足 | 加足液壓油 |
2. 發(fā)動機轉速過低 | 調整發(fā)動機轉速 | |
3. 伺服系統(tǒng)壓力過低 | 調整到規(guī)定壓力 | |
4. 系統(tǒng)安全閥壓力過低 | 調整到規(guī)定壓力 | |
5. 主泵供油不足,提前變量 | 調整主泵變量點調節(jié)螺栓 | |
6. 主泵內泄嚴重,如配油盤與缸體間的球面磨損嚴重,壓緊力不夠,柱塞與缸體間磨損,造成內泄 |
更換主泵或修復 |
|
7. 行走馬達、回轉馬達、油缸均有不同程度的磨損,產(chǎn)生內泄 |
更換或修復磨損件 |
|
8. 年久的挖掘機由于密封件老化,液壓元件逐漸磨損,液壓油變質,使作業(yè)速度隨溫度提高而減慢無力 | 更換液壓油,更換全車密封件,重新調整液壓元件配合間隙與壓力 | |
9. 發(fā)動機濾清器堵塞,造成加載轉速降速嚴重,嚴重時熄火 |
更換濾芯 |
|
10. 液壓油濾清器堵塞,會加快泵、馬達、閥磨損而產(chǎn)生內泄 | 按保養(yǎng)大綱定期清洗和更換濾芯 | |
11. 主閥桿與閥孔間隙磨損過大,內泄嚴重 |
閥桿修復 |
|
左右行走無動作(其它正常) |
1. 中央回轉接頭損壞 |
更換油封,如溝槽損壞應更換損壞件 |
2. 行走操縱閥高壓腔與低壓腔擊通 | 更換 | |
3. 行走操縱閥內泄嚴重,造成行走伺服壓力過低 | 更換 | |
4. 主閥中行走閥過載壓力過低或閥桿卡死 | 調整、研磨 | |
5. 左右行走減速器有故障 | 修復 | |
6. 左右行走馬達有故障 | 修復 | |
7. 油管爆裂 | 更換 |
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